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【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】
美國大型投資機構 State Street Global Advisors 預測中國明年的經濟成長將會在一連串問題的衝擊下低於原先設定的 6% 標準。
State Street 亞太投資主管 Kevin Anderson 在 CNBC 的節目上表示，明年的中國將會有許多狀況需要解決，明年中國的成長率可能只會剛好在 6%，過剩的工業產能、持續的通貨緊縮、房產供給過剩以及不動產佔總 GDP 比序過高等問題都會拖累中國的經濟狀況。
Anderson 表示，中國人民銀行昨天宣布即便人民幣加入了 SDR，中國的經濟重組計畫還是得繼續進雲林情趣用品哪裡買行，對此他們認為這是正確的決定，雖然中國總理李克強依舊堅持 7% 的成長目標，Anderson 依舊認為中國經濟前景難以達到這個標準。
State Street 認為亞洲最近糟糕的成長態勢將會持續到明年，開發中國家的狀況依舊沒有好轉，市場對中國硬著陸及房市泡沫破裂的風險感到擔憂，但並不是完全沒有投資機會。
瑞士銀行認為，美金計價的中國開發高收益債券擁有 8.3% 的年殖利率，相當吸引人，這檔債券能夠成為新寵，主要是因為中國開放中國在離岸進行建設的公司能夠在境內以較低的利率貸款，因此這些開發商紛紛利用這些低利率的債券來償還美國債券的公司債務，因為反應熱烈，這也會使中國繼續他們的量化寬鬆政策。
瑞士銀行同時預估，中國的資本適足率將會在明年調降 300 至 500 個基點。
『新聞來源／鉅亨網 』
台鐵今宣布，自4月27日零時起將進行部分列車時刻微調，預計共有95班次受到影響，其中51班次將影響超過5分鐘以上。配合轉乘高鐵，屏東、花蓮地區班次都有部分增停新左營、南港。
台鐵表示，為使屏東地區轉乘高鐵更方便，此次微調將有15班自強號增停新左營站，並將2班原終點為高雄的自強號，延長行駛至屏東站，調整後高鐵所有29班直達車，由新左營站轉乘台鐵皆可於15 分鐘內完成。
若需由花東自南港站轉搭高鐵至西部地區，除跨線列車、直達車、晨夜間無法轉乘高鐵的班次外，普悠瑪及太魯閣號將全部增停南港站。現行假日行駛的「南港－潮州」110次、133次普悠瑪，4月27日起，都將改為每日行駛。
另外，六家、沙崙、集集支線與豐富站，微幅調整37班區間車時刻，以方便民眾利用台鐵轉搭高鐵。相關列車車次、時刻皆可上台鐵網站查詢，或留意各車站公告。
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